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String wzid=request.getParameter("wzid");
String content = "";
String sql="update jap_wzb2 set djrs=djrs+1 where wzid='"+wzid+"'";
stmt.executeQuery(sql);
sql="select wzbt,wznr,fbsj,fbbm,djrs from jap_wzb2 where wzid='"+wzid+"'";
ResultSet rs=stmt.executeQuery(sql);
if(rs.next())
{
int y;
oracle.sql.CLOB clob1;
char ac[] = new char[299];
clob1 = (oracle.sql.CLOB)rs.getObject(2);
if(!rs.wasNull())
{
Reader reader = clob1.getCharacterStream();
while((y = reader.read(ac, 0, 299)) != -1)
content += new String(ac, 0, y);
char a='\"';
char b='\'';
content=content.replace(a,b);
}
else
{
content="update.....";
}
}
%>
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蘇通長江大橋は、開発区の中をアクセスし、東側は長江の河口まで約100KM離れている。北側は連雲港・南通高速及び塩城・南通間の高速と繋がっている。南は滬(上海)寧(南京)高速と蘇(蘇州)嘉(嘉興)杭(杭州)高速及び江蘇省揚子江沿い高速と繋がっていて、国家沿海交通大動脈である同(黒竜江省の同江市)三(海南島の三亜市)線の重要な交通要所に位置しているところである。蘇通長江大橋の水上部分の長さは7600Mで、その中で、主航路は吊橋メインスパンは1088Mであり、通行できる幅は891Mで、水面から橋までの高さは62Mで、第五、第六代目のコンテナ船が一日中通航することが出来る 。南北のアクセス部について、全長32KMで、建設後世界で最大の吊橋になる。現在、蘇通大橋の橋足は全面的に建設でき、メイン橋のタワー及び橋面の工事に入っている、2007年の年末にオープンする予定である
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